DF350AMD / DF300BMD

經過驗證的技術
透過先進技術，這些 V6 船外機能夠提供卓越的性能。搭載雙頂置凸輪軸（DOHC）汽缸頭，每缸配備四汽門，以及多點順序式電子燃油噴射系統。
55° V 型汽缸體設計搭配偏置式驅動軸，使整體結構更加緊湊。DF300AP、DF250AP 與 DF250 採用 Suzuki 可變汽門正時系統（VVT），藉由提升低／中轉速域的扭力，帶來優異的動力表現。
DF250 與 DF225 則採用多階段進氣系統，可最大化進氣效率，進而提供極致的高轉速性能。
全新 Suzuki 選擇性旋轉系統
除了線傳操控系統（Suzuki Precision Control）及稀薄燃燒控制系統（Lean Burn Control System）之外，DF300AP 與 DF250AP 更搭載 Suzuki **s elective Rotation（選擇性旋轉）**技術。
在標準設定下，船外機會使用前進檔，以一般的順時針方向旋轉運轉。現在，只需變更換檔模式並加裝反向旋轉螺旋槳，同一具船外機即可切換為逆時針方向的反向旋轉模式。
在反向旋轉模式下，動力會經由倒檔齒輪傳遞，而倒檔齒輪經過重新設計，使其具備與前進檔相同的特性。
這是船外機技術領域的全球首創。
只給您最好的選擇
Suzuki 旗艦 V6 系列能為休閒及商用船艇提供理想的動力。
在 2012 年倫敦奧運及帕運會帆船賽事中，Suzuki 獲選為船外機唯一供應商，賽事使用了 DF300AP、DF200，以及 DF140、DF90A 與 DF40A 等船外機。
Suzuki 第七度榮獲 NMMA 創新獎
在尖端技術領域，Suzuki 一再推出領先業界的技術突破，使 Suzuki 船外機始終處於先進船外機設計的最前端。
**美國國家船舶製造商協會（NMMA）**認定 DF300AP 為前一年推出、最具創新性的船外機，並於 2012 年授予 DF300AP 極具榮譽的 NMMA Innovation Award（NMMA 創新獎）。
這是 Suzuki 第七度獲得該獎項，並延續前一年 DF50A／DF40A 獲獎的紀錄，締造 Suzuki 連續兩年獲獎的非凡成就。
Suzuki 多年來所獲得的大量獎項，充分展現公司致力於為客戶提供最優質、最具創新性及最可靠產品的理念，同時也肯定了 Suzuki 工程團隊卓越的研發成果。